ความสัมพันธ์ ระหว่าง แบตเตอรี่ ไฟฟ้าบนถนนพลังแสงอาทิตย์ น้ําหนักเบาและความปลอดภัยของเสา
เมื่อพูดถึงแสงสว่างทางถนนพลังแสงอาทิตย์แบตเตอรี่ไม่ใช่แค่ "แกนเก็บพลังงาน" ที่ทําให้แสงสว่างมั่นคงในเวลากลางคืน แต่ยังเป็นปัจจัยสําคัญที่ส่งผลต่อน้ําหนักของร่างกายของแสงและความปลอดภัยในระยะยาวของเสาไฟในการใช้งานเชิงปฏิบัติการ ผู้ใช้งานและผู้ติดตั้งหลายคนมักมักจะเน้นเฉพาะความจุของแบตเตอรี่และระยะเวลาการส่องแสง โดยไม่สนใจความสัมพันธ์ระหว่างขนาดแบตเตอรี่ น้ําหนักตัวเบาและความปลอดภัยของเสาการละเว้นนี้อาจนําไปสู่อันตรายความปลอดภัยที่เป็นไปได้ เช่น การบิดเสา, หัน, หรือแม้กระทั่งแตก และอาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของระบบไฟฟ้าแสงอาทิตย์ทั้งหมดบทความนี้จะนําความรู้นี้ไปเผยแพร่ในภาษาง่ายๆ, ช่วยให้คุณเข้าใจอย่างเต็มที่ถึงอิทธิพลทางกลับกันระหว่างทั้งสาม และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ไม่จําเป็น
อย่างแรกคือ มีความสัมพันธ์ทางบวกตรงระหว่างขนาดของแบตเตอรี่แสงอาทิตย์และน้ําหนักของกระเป๋าไฟ "ขนาด" ของแบตเตอรี่ที่นี่ส่วนใหญ่หมายถึงความจุของมันปริมาณ, และชนิดของวัสดุ ซึ่งทั้งหมดจะกําหนดน้ําหนักของแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งความจุของแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ยิ่งมันสามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นซึ่งหมายความว่าไฟฟ้าถนนสามารถทํางานต่อเนื่องได้นานขึ้นในเวลากลางคืน, โดยเฉพาะในวันที่มีฝนตก, มีเมฆ, หรือมีหิมะที่มีแสงแดดไม่เพียงพอ, รับประกันแสงสว่างที่มั่นคงสําหรับถนน, ชุมชน, หรือพื้นที่ชนบท
เพื่อบรรลุความจุที่ใหญ่ขึ้น แบตเตอรี่ต้องใช้วัสดุแกนหลักมากกว่าขณะที่แบตเตอรี่กรดหมูต้องการแผ่นหมูและเอเลคโทรลิตมากขึ้น และปริมาตรที่ใหญ่กว่าเพื่อรองรับวัสดุเหล่านี้ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม 100Ah ที่ใช้กันทั่วไปในไฟฟ้าแสงอาทิตย์สําหรับถนนชนบทน้ําหนักประมาณ 15-20kgถ้าเราเลือกแบตเตอรี่เชื้อเพลิงที่มีขนาดเท่ากัน น้ําหนักของแบตเตอรี่จะหนักกว่าเดิม โดยปกติจะ 20-25 กิโลกรัมสําหรับ 100เนื่องจากวัสดุที่มีกรด鉛มีความหนาแน่นมากกว่าความแตกต่างที่สําคัญนี้ในน้ําหนักของแบตเตอรี่ ส่งผลโดยตรงสู่ช่องว่างที่ชัดเจนในน้ําหนักรวมของร่างกายของแสง ซึ่งในทางกลับกันมีผลต่อแรงกดดันที่รับภาระบนเสาไฟ
ความแตกต่างของน้ําหนักนี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยของเสาไฟซึ่งเป็นส่วนสําคัญของระบบแสงสว่างทางถนนพลังแสงอาทิตย์ และแบกน้ําหนักทั้งหมดของร่างกายแสง และผลกระทบของปัจจัยภายนอก เช่น ลมและฝนสายไฟแต่ละสายถูกออกแบบให้มีความสามารถในการแบกภาระที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งถูกคํานวณขึ้นอยู่กับน้ําหนักของเครื่องเบาๆ ความเร็วลมในท้องถิ่น ความสูงของการติดตั้ง และปัจจัยอื่นๆหากร่างกายเบาหนักเกินไป เนื่องจากแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เกินไป (หรือเลือกแบตเตอรี่แบบผิด), มันจะเกินขอบเขตความสามารถในการแบกของเสาไฟที่ออกแบบ
ในระยะยาว ความหนักที่มากเกินไปนี้ จะทําให้เสาไฟบิดเบือน หรือชันลงอย่างช้าๆ ในพื้นที่ที่มีลมแรง พายุไทยฟูน หรือพายุบ่อยๆความเสี่ยงสูงขึ้นอีกด้วย หนาเกินจะเพิ่มความต้านทานลมทําให้เสาไฟแตกหรือล่มสลายมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ทําลายระบบไฟฟ้าพลังแสงอาทิตย์ แต่ยังเป็นภัยต่อผู้ผ่านทางและสิ่งอํานวยความสะดวกรอบๆตรงกันข้ามถ้าแบตเตอรี่เล็กเกินไป แม้ว่ากระเป๋าไฟจะเบาและจะไม่บกวนเสาไฟ แต่มันไม่สามารถเก็บพลังงานไฟได้เพียงพอส่งผลให้ไฟถนนไม่ทํางานตามปกติในเวลากลางคืน หรือดับเร็วซึ่งส่งผลกระทบต่อผลการส่องแสง และไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการส่องแสงจริงของฉาก
ฉะนั้น การเลือกแบตเตอรี่ไฟฟ้าแสงอาทิตย์ในถนน ต้องหาสมดุลทางวิทยาศาสตร์ ระหว่างความจุ, น้ําหนักร่างกายเบา, และความปลอดภัยในเสามันไม่ควรตามหาความจุใหญ่อย่างตาบอด เพื่อขยายระยะเวลาของการส่องแสงและมองข้ามความจุภาระของเสาไฟไม่ควรมุ่งเน้นเฉพาะความเบาเพื่อลดภาระบนเสา และเสียสละความมั่นคงของแสงมันจําเป็นต้องพิจารณาอย่างครบถ้วน ความต้องการด้านการสว่างในท้องถิ่นสภาพอากาศ ปริมาตรการรับน้ําหนักเสา และลักษณะของวัสดุแบตเตอรี่ เพื่อให้สามารถให้ความสอดคล้องได้อย่างเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าไฟฟ้าแสงอาทิตย์ทํางานได้ปกติและรับประกันความปลอดภัยและอายุการใช้งานยาวนานของเสาไฟ.
