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なぜ東南アジア市場では 太陽光発電の路灯が 大型に売られているのか?

2024-07-20

なぜ東南アジア市場では 太陽光発電の路灯が 大型に売られているのか?

 

東南アジア市場の大型の太陽光路灯の好みは,地域環境,利用ニーズ,インフラストラクチャの特徴という3つの主要な要因との包括的な適合から生じています.具体的理由は,輸出シナリオに直接関連する以下の5つのポイントにまとめられる.

 

1気候に適応:強風と雨に対応+太陽光の使用を最大化

東南アジアでは,台風や豪雨が頻繁に発生する (タイ,フィリピン,マレーシアなど). 大きい路灯は,より厚い柱とより重いベースを持っています.風の負荷 (通常は12レベル以上) と大雨の侵食に強い耐性を有するより大きなサイズでは,より大きな太陽光パネル (例えば60W+) が作られ,地元の豊富な日光 (年間2000~3000時間) を完全に利用できます.発電効率の向上"長続きする"運用の需要を満たす.

 

2シナリオ要件: 広い道路を覆う + 電力網のない遠隔地の地域 南東アジアは多くの広い道路,産業公園,地方の主要道路大型の路灯は,より高い照明力 (30W~100W) とより広い照明半径 (15~30m) を提供し",強い照明と広いカバー"の需要を満たします.電力網の覆蓋が不十分な農村や偏遠地域では,大型の路灯は通常,容量が大きいリチウム電池 (例えば100Ah+) で装備されています.バッテリーの寿命が長くなる (曇りや雨の天候で連続運転5~7日) と,電源への依存をなくす.

 

3費用対効果の認識: "より大きい = 持続可能 + 心配のない"という市場のコンセンサス

東南アジアの利用者 (特に政府プロジェクトやエンジニアリングの調達会社) は一般的に"より大きなサイズ = より頑丈な材料"と信じています." 大きい路灯は より堅牢な箱とバッテリーコンパートメントを持っていますインフラストラクチャの"長期使用と低保守性"に対する地元の要求を満たすため,より長い寿命 (通常は5-8年) をもたらします.大型路灯の初期購入コストは少し高く電力コストの低さや 保守の頻度が低いため 長期的に全体的なコストが下がり,東南アジア市場の"高いコスト効率"の基本要求に合致しています.

 

4政策と基準のガイドライン: エンジニアリングの調達に必要な仕様

インドネシアやベトナムなどの多くの東南アジア諸国には"電力,照明範囲,政府のインフラプロジェクト (道路) に太陽光路灯の地域における輸入基準は",高電力,大型製品" (例えば,ソーラーパネル電力を必要とする (≥ 50W),より大きな路灯がコンプライアンス試験に合格することを容易にし,輸入リスクを軽減します.

 

5視覚的および機能的な拡張:実用性とシーンの適応性をバランスする 大型の路灯にはより高い柱 (通常は6〜8メートル) があります道路や広場でより目立つようにします照明+シグネージの機能の両方を備えています.一部の大型路灯には,モニタリング,充電ステーション,Wi-Fiなどの追加の機能が統合できます.東南アジアにおけるスマートシティと農村復興プロジェクトの需要を拡大する購入者より好まれる

 

 

 

 

 

脚本家:リンクロン

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会社ニュース-なぜ東南アジア市場では 太陽光発電の路灯が 大型に売られているのか?

なぜ東南アジア市場では 太陽光発電の路灯が 大型に売られているのか?

2024-07-20

なぜ東南アジア市場では 太陽光発電の路灯が 大型に売られているのか?

 

東南アジア市場の大型の太陽光路灯の好みは,地域環境,利用ニーズ,インフラストラクチャの特徴という3つの主要な要因との包括的な適合から生じています.具体的理由は,輸出シナリオに直接関連する以下の5つのポイントにまとめられる.

 

1気候に適応:強風と雨に対応+太陽光の使用を最大化

東南アジアでは,台風や豪雨が頻繁に発生する (タイ,フィリピン,マレーシアなど). 大きい路灯は,より厚い柱とより重いベースを持っています.風の負荷 (通常は12レベル以上) と大雨の侵食に強い耐性を有するより大きなサイズでは,より大きな太陽光パネル (例えば60W+) が作られ,地元の豊富な日光 (年間2000~3000時間) を完全に利用できます.発電効率の向上"長続きする"運用の需要を満たす.

 

2シナリオ要件: 広い道路を覆う + 電力網のない遠隔地の地域 南東アジアは多くの広い道路,産業公園,地方の主要道路大型の路灯は,より高い照明力 (30W~100W) とより広い照明半径 (15~30m) を提供し",強い照明と広いカバー"の需要を満たします.電力網の覆蓋が不十分な農村や偏遠地域では,大型の路灯は通常,容量が大きいリチウム電池 (例えば100Ah+) で装備されています.バッテリーの寿命が長くなる (曇りや雨の天候で連続運転5~7日) と,電源への依存をなくす.

 

3費用対効果の認識: "より大きい = 持続可能 + 心配のない"という市場のコンセンサス

東南アジアの利用者 (特に政府プロジェクトやエンジニアリングの調達会社) は一般的に"より大きなサイズ = より頑丈な材料"と信じています." 大きい路灯は より堅牢な箱とバッテリーコンパートメントを持っていますインフラストラクチャの"長期使用と低保守性"に対する地元の要求を満たすため,より長い寿命 (通常は5-8年) をもたらします.大型路灯の初期購入コストは少し高く電力コストの低さや 保守の頻度が低いため 長期的に全体的なコストが下がり,東南アジア市場の"高いコスト効率"の基本要求に合致しています.

 

4政策と基準のガイドライン: エンジニアリングの調達に必要な仕様

インドネシアやベトナムなどの多くの東南アジア諸国には"電力,照明範囲,政府のインフラプロジェクト (道路) に太陽光路灯の地域における輸入基準は",高電力,大型製品" (例えば,ソーラーパネル電力を必要とする (≥ 50W),より大きな路灯がコンプライアンス試験に合格することを容易にし,輸入リスクを軽減します.

 

5視覚的および機能的な拡張:実用性とシーンの適応性をバランスする 大型の路灯にはより高い柱 (通常は6〜8メートル) があります道路や広場でより目立つようにします照明+シグネージの機能の両方を備えています.一部の大型路灯には,モニタリング,充電ステーション,Wi-Fiなどの追加の機能が統合できます.東南アジアにおけるスマートシティと農村復興プロジェクトの需要を拡大する購入者より好まれる

 

 

 

 

 

脚本家:リンクロン